Kunjungan tersebut turut didampingi Kabag Ops Korlantas Polri, Kombes Pol. Aries Syahbudin, S.I.K., S.H., M.Hum., serta Komandan Posko Operasi Ketupat 2026, Kombes Pol. Bayu Pratama Gubunagi, S.H., S.I.K., M.Si.

Dalam peninjauan tersebut, Dewi menegaskan bahwa sinergi antara Jasa Raharja dan Korlantas Polri telah berjalan intensif untuk menghadapi fase arus balik. Ia menyebut kesiapan tidak hanya berfokus pada kelancaran lalu lintas, tetapi juga perlindungan maksimal bagi masyarakat pengguna jalan.

“Kami di Jasa Raharja melihat seluruh stakeholder siap menghadapi para pemudik untuk melakukan perjalanan arus balik, insyaallah berjalan dengan lancar,” ujar Dewi.

Ia menambahkan bahwa kesiapan tersebut mencakup sistem respons cepat terhadap potensi kecelakaan, termasuk dukungan layanan perlindungan yang terintegrasi dengan petugas di lapangan.

Sementara itu, Komandan Posko Operasi Ketupat 2026, Kombes Pol. Bayu Pratama Gubunagi, menyampaikan bahwa kunjungan tersebut memperkuat koordinasi antarinstansi dalam menghadapi dinamika arus balik.

“Kami mengapresiasi kunjungan dari Jasa Raharja ke Command Center KM 29. Ini merupakan bentuk nyata sinergi antar-stakeholder dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat,” kata Kombes Bayu.

Ia menjelaskan bahwa dukungan lintas sektor sangat membantu pelaksanaan tugas di lapangan, khususnya dalam pengamanan rekayasa lalu lintas.

“Keberadaan tim pendukung di lapangan sangat membantu dalam pengamanan contraflow dan penanganan hambatan samping di bahu jalan,” lanjutnya.

Dari sisi teknis, Korlantas Polri telah memetakan potensi arus balik berdasarkan data traffic counting dan pemantauan langsung. Arus balik diperkirakan terbagi dalam dua gelombang, yaitu pada 24–25 Maret dan 28–29 Maret 2026. Pembagian ini menjadi dasar dalam penyusunan strategi rekayasa lalu lintas.

Kombes Bayu menegaskan bahwa berbagai skenario telah disiapkan untuk mengantisipasi peningkatan volume kendaraan.

“Kami telah menyiapkan berbagai langkah rekayasa lalu lintas, mulai dari contraflow hingga sistem one way berskala nasional yang akan diterapkan secara dinamis sesuai kondisi di lapangan,” ujarnya.

Pengambilan keputusan dilakukan secara berbasis data dan pemantauan real-time melalui Command Center KM 29. Dengan pendekatan tersebut, setiap kebijakan dapat diterapkan secara cepat dan tepat sesuai perkembangan situasi.

Korlantas juga mencatat bahwa pergerakan arus balik mulai mengalami peningkatan. Namun, distribusi kendaraan antara arah keluar dan masuk Jakarta masih relatif seimbang. Kondisi ini dinilai masih terkendali, meskipun pengawasan tetap diperketat di sejumlah titik rawan.

Command Center KM 29 berperan sebagai pusat kendali lalu lintas yang mengintegrasikan data pemantauan secara langsung. Informasi yang dihimpun digunakan untuk menentukan langkah pengaturan arus serta mengantisipasi potensi kepadatan.

Di lapangan, personel tetap disiagakan untuk mendukung implementasi rekayasa lalu lintas. Petugas mengawal pelaksanaan contraflow, mengatur pergerakan kendaraan, serta menangani hambatan yang berpotensi mengganggu kelancaran perjalanan.

Di sisi lain, Jasa Raharja memastikan kesiapan layanan perlindungan bagi pengguna jalan selama arus balik berlangsung. Koordinasi dilakukan untuk mempercepat penanganan apabila terjadi kecelakaan sehingga risiko dapat diminimalisir.

Sinergi antara Korlantas Polri, Jasa Raharja, dan instansi terkait menjadi bagian dari strategi terpadu dalam menghadapi arus balik Lebaran 2026. Dengan koordinasi yang terpusat di Command Center KM 29, pengelolaan lalu lintas diharapkan tetap terkendali.

Pemantauan akan terus dilakukan secara berkala, disertai evaluasi untuk menyesuaikan strategi dengan dinamika di lapangan. Dengan kesiapan yang telah disusun, arus balik diharapkan dapat berlangsung aman, tertib, dan lancar.

The post Wujudkan Mudik Aman, Jasa Raharja dan Korlantas Matangkan Skenario Arus Balik di KM 29 appeared first on polwanterkini.com.

Kunjungan tersebut turut didampingi Kabag Ops Korlantas Polri, Kombes Pol. Aries Syahbudin, S.I.K., S.H., M.Hum., serta Komandan Posko Operasi Ketupat 2026, Kombes Pol. Bayu Pratama Gubunagi, S.H., S.I.K., M.Si.

Dalam peninjauan tersebut, Dewi menegaskan bahwa sinergi antara Jasa Raharja dan Korlantas Polri telah berjalan intensif untuk menghadapi fase arus balik. Ia menyebut kesiapan tidak hanya berfokus pada kelancaran lalu lintas, tetapi juga perlindungan maksimal bagi masyarakat pengguna jalan.

“Kami di Jasa Raharja melihat seluruh stakeholder siap menghadapi para pemudik untuk melakukan perjalanan arus balik, insyaallah berjalan dengan lancar,” ujar Dewi.

Ia menambahkan bahwa kesiapan tersebut mencakup sistem respons cepat terhadap potensi kecelakaan, termasuk dukungan layanan perlindungan yang terintegrasi dengan petugas di lapangan.

Sementara itu, Komandan Posko Operasi Ketupat 2026, Kombes Pol. Bayu Pratama Gubunagi, menyampaikan bahwa kunjungan tersebut memperkuat koordinasi antarinstansi dalam menghadapi dinamika arus balik.

“Kami mengapresiasi kunjungan dari Jasa Raharja ke Command Center KM 29. Ini merupakan bentuk nyata sinergi antar-stakeholder dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat,” kata Kombes Bayu.

Ia menjelaskan bahwa dukungan lintas sektor sangat membantu pelaksanaan tugas di lapangan, khususnya dalam pengamanan rekayasa lalu lintas.

“Keberadaan tim pendukung di lapangan sangat membantu dalam pengamanan contraflow dan penanganan hambatan samping di bahu jalan,” lanjutnya.

Dari sisi teknis, Korlantas Polri telah memetakan potensi arus balik berdasarkan data traffic counting dan pemantauan langsung. Arus balik diperkirakan terbagi dalam dua gelombang, yaitu pada 24–25 Maret dan 28–29 Maret 2026. Pembagian ini menjadi dasar dalam penyusunan strategi rekayasa lalu lintas.

Kombes Bayu menegaskan bahwa berbagai skenario telah disiapkan untuk mengantisipasi peningkatan volume kendaraan.

“Kami telah menyiapkan berbagai langkah rekayasa lalu lintas, mulai dari contraflow hingga sistem one way berskala nasional yang akan diterapkan secara dinamis sesuai kondisi di lapangan,” ujarnya.

Pengambilan keputusan dilakukan secara berbasis data dan pemantauan real-time melalui Command Center KM 29. Dengan pendekatan tersebut, setiap kebijakan dapat diterapkan secara cepat dan tepat sesuai perkembangan situasi.

Korlantas juga mencatat bahwa pergerakan arus balik mulai mengalami peningkatan. Namun, distribusi kendaraan antara arah keluar dan masuk Jakarta masih relatif seimbang. Kondisi ini dinilai masih terkendali, meskipun pengawasan tetap diperketat di sejumlah titik rawan.

Command Center KM 29 berperan sebagai pusat kendali lalu lintas yang mengintegrasikan data pemantauan secara langsung. Informasi yang dihimpun digunakan untuk menentukan langkah pengaturan arus serta mengantisipasi potensi kepadatan.

Di lapangan, personel tetap disiagakan untuk mendukung implementasi rekayasa lalu lintas. Petugas mengawal pelaksanaan contraflow, mengatur pergerakan kendaraan, serta menangani hambatan yang berpotensi mengganggu kelancaran perjalanan.

Di sisi lain, Jasa Raharja memastikan kesiapan layanan perlindungan bagi pengguna jalan selama arus balik berlangsung. Koordinasi dilakukan untuk mempercepat penanganan apabila terjadi kecelakaan sehingga risiko dapat diminimalisir.

Sinergi antara Korlantas Polri, Jasa Raharja, dan instansi terkait menjadi bagian dari strategi terpadu dalam menghadapi arus balik Lebaran 2026. Dengan koordinasi yang terpusat di Command Center KM 29, pengelolaan lalu lintas diharapkan tetap terkendali.

Pemantauan akan terus dilakukan secara berkala, disertai evaluasi untuk menyesuaikan strategi dengan dinamika di lapangan. Dengan kesiapan yang telah disusun, arus balik diharapkan dapat berlangsung aman, tertib, dan lancar.

The post Efektivitas Command Center KM 29: Jasa Raharja dan Korlantas Perkuat Sinergi Arus Balik 2026 appeared first on polwanterkini.com.

Memasuki puncak arus mudik, Korlantas Polri mencatat kepadatan kendaraan terjadi di sejumlah titik, khususnya di ruas Tol Jakarta–Cikampek hingga jalur menuju Jawa Tengah. Lonjakan volume kendaraan dari arah Jakarta dan Jawa Barat memicu antrean panjang dan memperlambat pergerakan arus lalu lintas menjadi padat merayap, terutama di titik krusial seperti akses keluar tol.

Namun, kondisi tersebut dipastikan masih dalam kendali penuh. Kakorlantas menegaskan bahwa berbagai langkah rekayasa lalu lintas telah diterapkan secara terukur dan situasional, termasuk pengaturan arus, penutupan akses sementara di titik tertentu, hingga penerapan skenario darurat untuk mengurai penumpukan kendaraan.

“Seluruh upaya ini kami lakukan agar arus tetap bergerak. Fokus kami jelas: aman, lancar, dan kecelakaan bisa ditekan,” tegas Kakorlantas.

Pengendalian lalu lintas tidak hanya dilakukan di jalur tol dan arteri, tetapi juga diperluas ke kawasan perkotaan. Dalam Operasi Ketupat 2026, Polri bersama stakeholder menerapkan strategi pengamanan berbasis lima klaster, meliputi pengamanan wilayah perkotaan, penjagaan rumah kosong, pengawasan lokasi wisata, pengamanan terminal dan bandara, serta pengaturan jalur alternatif menuju pusat aktivitas masyarakat seperti tempat ibadah.

Setiap klaster didukung oleh satuan tugas khusus, mulai dari satgas preventif, penegakan hukum, hingga pengamanan objek vital. Langkah ini menjadi bagian dari upaya menyeluruh untuk menjaga stabilitas keamanan sekaligus mendukung kelancaran mobilitas masyarakat selama mudik dan arus balik.

Di sisi lain, pembatasan operasional kendaraan logistik, khususnya truk sumbu tiga, menjadi kebijakan strategis dalam mengurangi kepadatan dan risiko kecelakaan. Kendaraan berat dinilai berkontribusi terhadap perlambatan arus serta meningkatkan potensi kecelakaan di jalur utama.

“Kami mengimbau kendaraan logistik besar tidak beroperasi saat arus balik. Berikan ruang bagi pemudik agar perjalanan lebih aman dan lancar,” ujar Kakorlantas.

Pemantauan lalu lintas dilakukan secara real-time melalui Command Center KM 29 yang terintegrasi dengan pengawasan lapangan. Selain itu, skenario rekayasa seperti one way lokal di kawasan wisata dan titik rawan kepadatan juga telah disiapkan untuk mengantisipasi lonjakan pergerakan kendaraan.

Kakorlantas menegaskan, indikator keberhasilan pengelolaan arus mudik tidak hanya diukur dari kelancaran, tetapi juga dari penurunan angka kecelakaan.

“Keberhasilan kami adalah ketika masyarakat bisa mudik dengan aman, arus tetap lancar, dan angka kecelakaan menurun,” pungkasnya.

Dengan sinergi Polri dan seluruh pemangku kepentingan, arus mudik Lebaran 2026 dipastikan berjalan lebih tertib, terkendali, dan memberikan rasa aman bagi masyarakat hingga tiba di kampung halaman.

The post Kakorlantas Jamin Kelancaran di Jalur Utama: Mudik 2026 Terpantau Bergerak dan Aman appeared first on polwanterkini.com.

Penerapan ETLE Drone Presisi salah satunya dilakukan oleh Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Bali. Pemantauan udara dilaksanakan di sejumlah titik strategis di Kota Denpasar, seperti Pos Pesanggaran Denpasar, Pos GBB Denpasar di kawasan Perempatan Meru, serta wilayah Induk 6 Tol Bali Mandara.

Penggunaan teknologi drone tersebut merupakan bagian dari implementasi kebijakan strategis yang diinisiasi oleh Kakorlantas Polri Irjen Pol. Agus Suryonugroho. Kebijakan ini bertujuan mendorong transformasi sistem penegakan hukum lalu lintas menuju model yang lebih transparan, akuntabel, dan berbasis teknologi. Dengan pendekatan tersebut, diharapkan sistem penegakan hukum lalu lintas dapat berjalan lebih efektif sekaligus mendukung peningkatan keselamatan berkendara di seluruh wilayah Indonesia.

Pelaksanaan pengawasan ini berada di bawah koordinasi Direktur Penegakan Hukum (Dirgakkum) Korlantas Polri Brigjen Pol. Faizal. Melalui pemanfaatan teknologi ETLE nasional, pihaknya terus mendorong penggunaan perangkat digital dalam mendukung pengawasan lalu lintas di tengah mobilitas masyarakat yang semakin tinggi.

Kasubdit Dakgar Ditgakkum Korlantas Polri Kombes Pol Dwi Sumrahadi menjelaskan bahwa kegiatan pengawasan udara tersebut bertujuan memastikan proses pemantauan berjalan optimal serta mampu menjangkau titik-titik yang sulit diawasi melalui metode konvensional.

Menurutnya, teknologi drone memungkinkan petugas melakukan pemantauan lalu lintas secara lebih luas dan komprehensif dari udara. Dengan dukungan sistem ETLE Drone Presisi, berbagai potensi pelanggaran yang dapat mengganggu keamanan dan kelancaran lalu lintas dapat terdeteksi dengan lebih cepat.

“Melalui pemantauan udara ini, petugas dapat mengidentifikasi berbagai pelanggaran yang berpotensi mengganggu keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas,” ujar Kombes Pol Dwi Sumrahadi saat memimpin kegiatan pengawasan di Denpasar, Kamis (5/3/2026).

Dalam kegiatan tersebut, fokus utama pengawasan diarahkan pada pelanggaran melawan arus dan pelanggaran terhadap marka jalan. Kedua jenis pelanggaran tersebut masih sering ditemukan di sejumlah ruas jalan di wilayah Denpasar.

Berdasarkan hasil pemantauan drone, petugas masih menemukan sejumlah pengendara yang melawan arus, terutama kendaraan roda dua. Perilaku tersebut tidak hanya melanggar aturan lalu lintas, tetapi juga berpotensi menimbulkan konflik antar kendaraan serta meningkatkan risiko kecelakaan.

Selain itu, petugas juga mendapati pengendara yang melanggar marka jalan, seperti melintasi garis marka utuh, berpindah jalur secara sembarangan, hingga melakukan manuver kendaraan yang tidak sesuai dengan aturan keselamatan berkendara.

Seluruh pelanggaran yang terdeteksi selama pengawasan udara tersebut berhasil direkam secara digital oleh perangkat ETLE Drone Presisi. Data dan dokumentasi tersebut selanjutnya akan menjadi bahan verifikasi dalam proses penegakan hukum elektronik yang terintegrasi dengan sistem ETLE Nasional.

Pemanfaatan teknologi drone dalam pengawasan lalu lintas diharapkan dapat meningkatkan efektivitas pengawasan sekaligus mendorong kesadaran masyarakat untuk lebih patuh terhadap aturan lalu lintas.

Dengan penerapan teknologi ini, Polri berharap tercipta kondisi Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas (Kamseltibcarlantas) yang berkelanjutan, khususnya di wilayah Denpasar, Bali.

The post Drone ETLE Rekam Pelanggaran Lawan Arus di Jalan Denpasar appeared first on polwanterkini.com.

Dalam paparannya, Agus menyebut angka fatalitas korban meninggal dunia turun 51,06 persen dibandingkan periode sebelum operasi berlangsung. Penurunan tersebut menjadi indikator paling menonjol dalam pelaksanaan operasi tahun ini. Ia menilai capaian itu sebagai hasil kolaborasi intensif antara jajaran kepolisian dan berbagai pemangku kepentingan di lapangan.

Selain menekan angka kematian, Korlantas juga mencatat penurunan jumlah kejadian kecelakaan lalu lintas sebesar 34,96 persen. Secara kuantitatif, terjadi pengurangan sebanyak 2.098 peristiwa kecelakaan selama periode operasi. Penurunan serupa terlihat pada korban luka berat yang turun 23,04 persen serta korban luka ringan yang berkurang 33,17 persen.

Menurut Agus, strategi yang diterapkan selama Operasi Keselamatan 2026 menitikberatkan pada pendekatan preemtif dan preventif. Program bertajuk “Polantas Menyapa dan Melayani” menjadi ujung tombak dalam membangun kesadaran masyarakat. Personel di lapangan aktif melakukan edukasi langsung kepada pengguna jalan tanpa mengedepankan pendekatan represif semata.

Data internal menunjukkan lebih dari 14,8 juta kegiatan edukatif dilaksanakan selama operasi berlangsung. Kegiatan tersebut mencakup penyuluhan di ruang publik, pembagian materi keselamatan berkendara, hingga dialog interaktif dengan komunitas pengemudi. Dengan intensitas yang tinggi, kepolisian berupaya membangun budaya tertib berlalu lintas berbasis kesadaran kolektif.

Agus menegaskan, pendekatan humanis menjadi prinsip utama dalam pelaksanaan operasi. Petugas diminta menghilangkan sekat psikologis antara aparat dan masyarakat. Ia menyebut, tujuan utama bukan sekadar meningkatkan kepatuhan, melainkan menumbuhkan kesadaran bahwa keselamatan di jalan merupakan kebutuhan bersama. Konsep ini diharapkan mampu membentuk ruang lalu lintas yang tertib dan beradab.

Di sisi lain, menjelang pelaksanaan Operasi Ketupat 2026, Korlantas meningkatkan pengawasan terhadap kelaikan angkutan umum. Langkah tersebut dilakukan melalui pemeriksaan di sejumlah titik pemeriksaan pada tingkat Polda. Total 3.618 kendaraan angkutan umum telah menjalani inspeksi kelayakan.

Hasilnya, sekitar 93 persen kendaraan dinyatakan memenuhi standar keselamatan dan laik jalan. Namun demikian, masih terdapat 7 persen atau 248 kendaraan yang tidak memenuhi ketentuan. Temuan pelanggaran didominasi oleh tidak tersedianya alat pemadam api ringan (APAR), ketiadaan pemecah kaca darurat, serta penggunaan ban yang sudah aus atau gundul.

Korlantas menilai pemeriksaan ini krusial mengingat prediksi jumlah pemudik tahun 2026 mencapai 143,91 juta orang. Lonjakan mobilitas masyarakat pada masa mudik Lebaran menuntut kesiapan armada transportasi yang aman dan layak operasi. Oleh sebab itu, pengawasan terhadap bus dan kendaraan travel diperketat guna meminimalkan potensi risiko kecelakaan massal.

Meski pendekatan humanis menjadi prioritas, penegakan hukum berbasis teknologi tetap diperkuat. Sepanjang Operasi Keselamatan 2026, penindakan melalui sistem tilang elektronik atau Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) meningkat 25,96 persen. Peningkatan tersebut termasuk optimalisasi pemantauan melalui ETLE Drone Patrol Presisi.

Penggunaan teknologi dinilai mampu mendukung objektivitas penegakan hukum. Sistem elektronik merekam pelanggaran secara otomatis sehingga meminimalkan potensi interaksi langsung yang berisiko menimbulkan persepsi negatif. Dengan demikian, disiplin berlalu lintas diharapkan tumbuh secara konsisten dan transparan.

Agus menjelaskan bahwa peningkatan penindakan bukan bertentangan dengan pendekatan humanis. Sebaliknya, teknologi berfungsi sebagai instrumen pendukung agar aturan dapat ditegakkan secara adil. Pengguna jalan yang patuh memperoleh kepastian hukum, sementara pelanggaran tetap diproses sesuai ketentuan.

Secara keseluruhan, hasil Operasi Keselamatan 2026 menjadi fondasi awal dalam menciptakan kondisi lalu lintas yang kondusif menjelang Operasi Ketupat. Korlantas menyatakan akan terus memperkuat koordinasi lintas sektor guna menjaga keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas.

Evaluasi operasi ini juga menjadi bahan perbaikan untuk strategi berikutnya. Pendekatan edukatif akan tetap digencarkan, disertai pengawasan ketat terhadap angkutan umum dan optimalisasi teknologi ETLE. Dengan kombinasi tersebut, kepolisian berharap angka kecelakaan dapat terus ditekan secara berkelanjutan.

Ke depan, tantangan utama terletak pada konsistensi penerapan disiplin berlalu lintas oleh seluruh pengguna jalan. Aparat menegaskan komitmen untuk hadir sebagai mitra masyarakat dalam setiap perjalanan. Sinergi antara kepolisian, pemerintah daerah, operator transportasi, dan masyarakat dinilai menjadi kunci menjaga tren positif yang telah tercapai.

The post Operasi Keselamatan 2026 Sasar Pelanggaran Berisiko Tinggi appeared first on polwanterkini.com.